شتاب اجرای کریدورهای حمل‌ونقل؛ رشت-آستارا از مرحله طولانی تملک اراضی عبور کرد
به گزارش اخبارمالی، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در نشست خبری با تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های کریدوری کشور، تکمیل شبکه ریلی و جاده‌ای را از محورهای اصلی توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عنوان کرد.
رشت-آستارا؛ از ۲۰ کیلومتر در ۱۰ سال تا ۱۴۵ کیلومتر در دو سال
یکی از مهم‌ترین پروژه‌های کریدوری کشور، راه‌آهن رشت-آستارا است؛ مسیری به طول ۱۶۲ کیلومتر که به گفته بازوند، روند تملک اراضی آن در سال‌های گذشته با کندی قابل توجهی همراه بوده است.
بر اساس اعلام مدیرعامل شرکت ساخت، طی یک دهه گذشته تنها حدود ۲۰ کیلومتر از اراضی مسیر تملک شده بود، اما در دو سال اخیر این روند شتاب گرفته و حدود ۱۴۰ تا ۱۴۵ کیلومتر از مسیر به تملک درآمده است.
همچنین حدود ۵۴۰ هکتار از اراضی مورد نیاز اجرای این پروژه در شمال کشور تملک شده است. بازوند با اشاره به دشواری فرآیند تملک اراضی، این اقدام را یکی از عوامل مؤثر در شتاب گرفتن اجرای پروژه رشت-آستارا دانست.
چابهار-زاهدان در آستانه بهره‌برداری
در بخش دیگری از این نشست، آخرین وضعیت کریدور ریلی آستارا-چابهار تشریح شد. در بخش جنوبی این کریدور، عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن چابهار-زاهدان به پایان رسیده و بر اساس اعلام شرکت ساخت، این پروژه در صورت فراهم بودن شرایط تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری خواهد رسید.
این کریدور یکی از مسیرهای مهم شبکه ریلی کشور محسوب می‌شود و تکمیل بخش‌های باقی‌مانده آن در دستور کار قرار دارد.
۹ کریدور ریلی در شبکه حمل‌ونقل کشور
بازوند با اشاره به برنامه‌ریزی انجام‌شده برای توسعه شبکه کریدوری کشور گفت: در حوزه ریلی ۹ کریدور شامل ۶ کریدور شمالی-جنوبی و سه کریدور شرقی-غربی تعریف شده است.
به گفته وی، تکمیل این شبکه علاوه بر تسهیل جابه‌جایی کالا و مسافر، می‌تواند ظرفیت ترانزیتی ایران و نقش کشور در مسیرهای منطقه‌ای حمل‌ونقل را افزایش دهد.
وی با تأکید بر اهمیت اقتصادی کریدورها اظهار کرد: این مسیرها در آینده صرفاً به عنوان زیرساخت جابه‌جایی کالا مورد استفاده قرار نمی‌گیرند و می‌توانند به بستری برای توسعه اقتصادی، گسترش تجارت و تقویت جایگاه ترانزیتی کشور تبدیل شوند.
تکمیل میانه-اردبیل پس از ۲۲ سال
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور همچنین از تکمیل و بهره‌برداری راه‌آهن میانه-اردبیل به طول ۱۷۵ کیلومتر پس از ۲۲ سال خبر داد.
وی افزود: در این مدت حدود ۲۹ هزار و ۷۰۰ مترمربع ایستگاه راه‌آهن نیز به بهره‌برداری رسیده است.
توسعه همزمان شبکه آزادراهی و بزرگراهی
بر اساس گزارش ارائه‌شده در این نشست، در دولت چهاردهم حدود ۱۸۵ کیلومتر آزادراه به بهره‌برداری رسیده است. آزادراه تبریز-صوفیان، کنارگذر اراک، قطعه هفتم آزادراه شیراز-اصفهان و باند شرقی منطقه ۲ آزادراه تهران-شمال از جمله طرح‌های بهره‌برداری‌شده در این مدت هستند.
همچنین طی دو سال گذشته حدود ۲ هزار و ۱۶۰ کیلومتر پروژه در حوزه بزرگراه و راه اصلی اجرا شده که سهم سال گذشته از این میزان حدود یک‌هزار و ۳۵۰ کیلومتر اعلام شده است.
بازوند در پایان تأکید کرد که توسعه زیرساخت‌های ریلی، آزادراهی و بزرگراهی با هدف تکمیل شبکه حمل‌ونقل و ایجاد اتصال مؤثر میان کریدورهای اصلی کشور دنبال می‌شود؛ رویکردی که در چارچوب سیاست‌های توسعه‌ای دولت و تکالیف قانون برنامه هفتم توسعه در حال پیگیری است.
برچسب ها :
ناموجود- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰