وی با اشاره به نقش بخش خصوصی در توسعه آزادراهها افزود: از مجموع آزادراههای در حال احداث، حدود ۵۹ درصد تأمین مالی توسط بخش خصوصی انجام میشود و مالکیت این آزادراهها تا زمان استهلاک سرمایه در اختیار سرمایهگذاران خصوصی خواهد بود.
بازوند همچنین از حجم گسترده پروژههای بزرگراهی خبر داد و گفت: در حوزه بزرگراهها و راههای اصلی، حدود ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر پروژه فعال داریم. سال گذشته ۷۲۰ کیلومتر بزرگراه به بهرهبرداری رسید، اما امسال رکورد جدیدی در این حوزه ثبت شد بهگونهای که تا پایان اسفندماه حدود یکهزار و ۹۵۰ کیلومتر بزرگراه وارد مدار بهرهبرداری خواهد شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از یکهزار و ۱۵۰ کیلومتر بزرگراه به بهرهبرداری رسیده است، تأکید کرد: این میزان بهرهبرداری، بالاترین رکورد ۱۰ سال گذشته در اجرای پروژههای بزرگراهی کشور بهشمار میرود و نتیجه تلاش شبانهروزی مجموعه همکاران در سراسر کشور است.
اولویت دولت؛ اتمام پروژههای نیمهتمام ریلی
بازوند با اشاره به سیاستهای وزارت راه و شهرسازی در حوزه حملونقل ریلی اظهار کرد: با تأکید ویژه وزیر راه و شهرسازی، تمرکز اصلی ما در ماههای اخیر بر تکمیل پروژههای نیمهتمامی بوده که بخش عمده عملیات اجرایی آنها انجام شده و تنها مراحل پایانی باقی مانده بود.
وی گفت: راهآهن میانه–اردبیل نمونه بارز این رویکرد است. این پروژه که اجرای آن حدود ۲۲ سال به طول انجامید، طی یک سال گذشته با اجماع و همکاری سازمان برنامه و بودجه، نمایندگان مجلس و وزارت راه و شهرسازی به سرانجام رسید.
به گفته بازوند، هفته گذشته قطار آزمایشی در مسیر میانه–اردبیل حرکت کرده و این پروژه ۱۴ اسفندماه با حضور رئیسجمهور بهصورت رسمی افتتاح خواهد شد. وی افزود: پروژه راهآهن زاهدان–چابهار نیز از دیگر طرحهای مهم ریلی کشور است که با جدیت در حال اجراست.
تعریف ۵۱ بسته آزادراهی در برنامه سهساله
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به تدوین برنامه سهساله توسعه آزادراهها گفت: برای سالهای ۱۴۰۴ تا ۱۴۰۶، یک برنامه جامع سهساله تهیه شده که در قالب آن ۵۱ بسته آزادراهی به طول ۳ هزار و ۴۲۲ کیلومتر تعریف شده است.
وی افزود: از این میزان، عملیات اجرایی ۵۶۹ کیلومتر آغاز شده و تاکنون حدود ۳۷۵ کیلومتر آن جذب سرمایه شده است و سایر پروژهها نیز در مراحل انعقاد تفاهمنامه قرار دارند.
بازوند تصریح کرد: در مجموع، طول آزادراههای در حال ساخت و بهرهبرداری کشور حدود ۳ هزار و ۲۰۰ کیلومتر است و در برنامه سهساله پیشبینی شده، عملیات اجرایی آزادراههایی به طول ۳ هزار و ۴۴۲ کیلومتر انجام شود که ۵۷ درصد تأمین مالی آن توسط بخش خصوصی و ۴۳ درصد توسط دولت صورت خواهد گرفت.
کریدورها؛ فراتر از پروژههای اقتصادی
وی با تأکید بر اهمیت توسعه کریدورهای حملونقلی گفت: توسعه کریدورها از الزامات قانون برنامه هفتم توسعه و منطبق با سیاستهای کلی ابلاغی مقام معظم رهبری است و رئیسجمهور نیز بهطور ویژه بر این موضوع تأکید دارند.
بازوند افزود: کریدورها صرفاً پروژههای اقتصادی نیستند، بلکه ابزارهای ژئوپلیتیکی برای افزایش نفوذ سیاسی، قدرت منطقهای و حتی اعمال فشار متقابل میان کشورها بهشمار میروند و نقش آنها فراتر از جابهجایی کالا و مسافر است.
وی با اشاره به رقابت منطقهای تصریح کرد: کشورهای منطقه از جمله امارات و عراق بهصورت جدی در حال توسعه کریدورهای جایگزین هستند و این موضوع اهمیت تسریع در تکمیل کریدورهای ایران را دوچندان میکند.
تصویب ۱۱ کریدور ریلی در شورای عالی امنیت ملی
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور گفت: طی سال گذشته، با بهرهگیری از ظرفیت مشاوران تخصصی، ۹ کریدور ریلی شامل ۶ مسیر شمال–جنوب و ۳ مسیر شرق–غرب تعریف شد که در مجموع، ۱۱ کریدور بزرگ ریلی و ۵ کریدور بزرگراهی به تصویب رسیده است.
وی افزود: حدود ۵۵ تا ۶۰ درصد از این کریدورها در شورای عالی امنیت ملی تصویب شده و بهعنوان مسیرهای راهبردی توسعه زیرساختهای کشور تعیین شدهاند که نشاندهنده نگاه کلان و راهبردی نظام به این حوزه است.
برگزاری نخستین همایش بینالمللی سرمایهگذاری کریدورها
بازوند در پایان با اشاره به برگزاری نخستین همایش بینالمللی فرصتهای سرمایهگذاری و تأمین مالی کریدورهای ریلی و جادهای گفت: این همایش ۲۵ بهمنماه، ساعت ۹ صبح در سالن همایشهای صداوسیما و با حضور رئیسجمهور برگزار خواهد شد.
وی افزود: در جریان این همایش، ۲ تا ۳ سند سرمایهگذاری از جمله برای راهآهن رشت–آستارا و کریدور ریلی شرق کشور به امضا خواهد رسید و سایر اسناد نیز به پروژههای آزادراهی اختصاص دارد. این رویداد فرصت مهمی برای معرفی پروژهها و ارسال پیام امنیت و ثبات کشور به سرمایهگذاران داخلی و خارجی خواهد بود.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰